La FFMC 13 a fait un super travail de mémoire pour rappeler l’histoire de notre mouvement.
Un coup d’oeil dans le rétroviseur n’est jamais inutile pour mieux nous connaitre.
Vous trouverez le document en suivant ce lien : 40 ans de la FFMC
Pour une reprise de guidon en sécurité nous proposons « La printanière » notre traditionnelle sortie de fin d’hiver .
Venez avec votre bonne humeur consolider vos aptitudes et connaissances pour une pratique de la moto plus sure en savourant les belles routes et sites touristiques du Lot.
Pour voir les photos de ce l’an passé cliquez ici
Cet événement est organisé avec le soutien du Plan Départemental d’Actions de Sécurité Routière du Lot et l’aide technique du CER Crespo.
Les itinéraires : 2023_Iti_Matin_Print.gpx (114.08 Ko) (114.08 Ko) 2023_Iti_AM_Print.gpx (73.66 Ko)
Inscrivez vous en ligne ici : Inscriptions closes
ou à l’ancienne : Inscriptions closes
Nos partenaires :
Le 24/03/2022 Après plus de 10 années de combat, de nombreuses mobilisations et de multiples réunions, la FFMC (Fédération Française de Motards en Colère) et la FFM (Fédération Française de Motocyclisme), seules à travailler contre le contrôle technique des 2 roues motorisés avec les ministères concernés viennent d’obtenir son annulation. La décision a été validée le mardi 22 mars par le Conseil d’État et le décret sera publié au plus tard le 8 avril prochain.
Visualisez l’article Complet ici : https://ffmc.asso.fr/ct-2rm-la-ffmc-et-la-ffm-tout-pres
Dans un communiqué publié ce soir sur le site de la présidence Lituanienne de l’Union Européenne, celle ci indique que le Conseil et le Parlement
seraient arrivés à un accord sur le sujet controversé du contrôle technique européen et de son application aux deux roues motorisés.
Selon ce communiqué, la mise en œuvre d’un contrôle technique européen serait repoussée à 2022 et les Etats membres auraient la possibilité
d’y déroger (par exemple si leurs statistiques de sécurité routière pour les 2RM sont en amélioration par d’autres mesures, ce qui est le cas aujourd’hui
pour la France).
La forme d’un éventuel contrôle (périodicité, points de contrôle, … ) resterait également à la discrétion des Etats membres.
Pour la FFMC qui suit avec ténacité ce dossier depuis 18 mois, ce compromis obtenu de haute lutte est une reconnaissance implicite de l’absence de
données objectives sur l’utilité d’un contrôle périodique de l’état des véhicules pour les deux roues motorisés et elle salue les efforts du ministère des
transports Français à défendre leurs utilisateurs.
La FFMC dénonce toutefois à nouveau la puissance du lobbying des multinationales du contrôle technique, Dekra en tête, qui table sur la réglementation
européenne pour lui ouvrir de nouveau marchés.
La FFMC salue en revanche le travail de ses militants pour leur détermination à faire échec à cette réglementation qui n’aurait profité qu’aux enseignes
de contrôle technique et non aux usagers de la route ni à la sécurité routière.
Enfin elle remercie la FFM et le Codever pour avoir mené ce combat à ses cotés.
Après une victoire inespérée en décembre dernier grâce à une forte mobilisation du gouvernement français au sein du Conseil Européen, le match retour au Parlement Européen s’annonce plus difficile. Heureusement, côté Parlement, des députés français se mobilisent également pour défendre les usagers de la route contre les excès réglementaires de Bruxelles. Rappelons que la question de la périodicité des contrôles pour les automobiles est aussi en jeu puisque la proposition de la Commission Européenne est de rendre ces contrôles annuels pour tous les véhicules de plus de 6 ans et de les étendre aux caravanes et aux deux roues motorisés (2RM). Suite au courrier commun des 3 instances majeures de la moto et du loisir motorisé qui avait été adressé aux députés européens français, de nombreuses réponses encourageantes ont été reçues. Plusieurs amendements visant à exclure les 2RM du champ d’application de la directive ont été ainsi déposés (disponibles prochainement sur le site du Parlement Européen). Parmi les députés européens ayant indiqué leur opposition à la proposition de contrôle technique des deux roues motorisés, on notera, entre autres, Dominique Vlasto, Alain Cadec, Jean-Pierre Audy, Christine de Veyrac, Michel Dantin, Dominique Riquet ou Brice Hortefeux. L’enjeu aujourd’hui est d’élargir le cercle des opposants à une généralisation du contrôle technique (CT) des deux roues motorisés, notamment face à des pays où le CT moto existe depuis de nombreuses années (Allemagne, Angleterre…) et qui ne comprennent pas les positions des pays où celui-ci n’est pas en vigueur (France, Pays Bas…). Un premier vote interviendra au sein du comité des Transports du Parlement Européen fin mai à Bruxelles et le vote en séance plénière devrait avoir lieu début juillet à Strasbourg. La partie s’annonce serrée.
S’il fallait une caricature pour démontrer les capacités de motophobie et de discrimination dont sont capables certains représentants de l’Etat et certains élus vis-à-vis des motocyclistes, en voici un bel exemple.
La Fédération Française de Motocyclisme (FFM), la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) et le Collectif de Défense des Loisirs Verts (CODEVER) rappellent, puisque cela semble nécessaire, que depuis sa décision du 12 juillet 1979, le Conseil Constitutionnel a consacré que la liberté d’aller et de venir est un droit fondamental de valeur constitutionnelle, protégé par les articles 2 et 4 de la Déclaration des droits de l’homme et du citoyen de 1789.
Par conséquent, les mesures de police administrative susceptibles d’affecter l’exercice des libertés constitutionnellement garanties, doivent être justifiées par l’impérieuse nécessité de sauvegarder l’ordre public et proportionnées à cet objectif.
Or à l’évidence, tel n’est pas le cas de ce projet, car en voulant interdire la circulation aux seuls motocyclistes, ils contreviennent gravement à cette liberté fondamentale.
Aussi, la FFM, la FFMC et le CODEVER s’opposent formellement à ce projet et n’hésiteront pas, le cas échéant, à défendre les droits des motocyclistes devant les juridictions compétentes.
Le 20 mai dernier, à l’occasion des Assises Nationales du Mouvement FFMC, les représentants des antennes départementales ont adopté un nouveau logo et le principe d’une nouvelle charte graphique qui se déclinera sur l’ensemble de ses supports de communication d’ici la fin de l’année.
Première évolution majeure depuis 2003, celle vise à affirmer que le travail quotidien de la FFMC va bien au-delà de l’organisation de manifestations. Ainsi, la signature « Motard & Citoyens » associée au logo envoie-t-elle un signal à tous les usagers de deux roues motorisés qui ne se sentiraient pas encore concernés par les combats de l’association : conformément à ses statuts, la FFMC à pour vocation de défendre l’ensemble des usagers de deux et trois roues motorisés pour améliorer leurs conditions de circulation. Elle représente ces « motards-citoyens » auprès des pouvoirs publics et autres instances officielles telles que le Conseil National de la Sécurité Routière, le Comité des Usagers du Réseau Routier National, les préfectures, etc.
Ainsi, les militants de la FFMC sont pleinement dans leur rôle de citoyens lorsqu’ils organisent des actions éducatives et des actions de prévention. Pour autant, la FFMC n’abandonne aucune de ses revendications, rappelant au passage que le droit de résistance à l’oppression figure parmi les « droits naturels et imprescriptibles » inscrits dans la Déclaration des Droits de l’Homme et du Citoyen.
La FFMC entend donc bien rester la Fédération Française des Motards en Colère qui sait jouer tantôt sur le registre de la mobilisation et de la contestation, tantôt sur celui du dialogue et de la proposition.
A l’occasion de sa nouvelle charte graphique, le site internet de la FFMC reçoit un petit coup de peinture. Depuis près de 10 ans, celui-ci n’avait pas -ou peu- évolué, il était nécessaire de le mettre un peu plus au goût du jour, en attendant une refonte plus complète, globale, pour la fin de l’année.
Le logo sera décliné en plusieurs versions suivant les supports.
Vous trouverer en pièce jointe le communiqué de presse commun FFMC / FFM / CNPA sur l’annonce d’interdiction des deux-roues motorisés dans la ville de Paris. Nous vous invitons à la diffuser auprès de vos contacts.
Ces annonces sont clairement une redite du programme ZAPA (Zone d’action prioritaire pour l’air) contre lequel la FFMC s’était opposée en 2011. Pour rappel, la Ligue des droits de l’homme nous avait suivi dans nos arguments avec une publication dans leur revue « Hommes et Libertés ». La FFMC avait aussi saisi le Défenseur des droit sur le principe discriminatoire qu’amène ces politiques publiques.
En ce qui concerne cette actualité, la dimension francilienne est certes très importante mais l’impact national l’est tout autant. D’où la co-signature de cette communication avec nos partenaires, attendu qu’il existe un risque évident de tache d’huile dans les autres agglomérations dans le cas d’une interdiction des 2RM dans la capitale.
Nous restons à votre disposition pour toutes informations complémentaires.
Bonne lecture.
2015 01 28 interdiction2rm paris (323.8 Ko)
La FFMC46 a fait part le 14 juin dernier, de son inquiétude, à la mairie de Pradines. Les poteaux placés au bord de la chaussée et biseautés de surcroît installés sur l’avenue Charles Pillat sont un danger évident pour tout usager de la route et surtout pour les deux roues (vélos, scooters et motos).
Aucune suite n’a été donnée à ce courrier .Nous avons cependant patiemment attendu en espérant toutefois qu’aucun accident ne survienne et qu’enfin une modification de l’aménagement urbain soit faite sur cette voie très passante. Faute de réponse nous avons décidé de démontrer par l’absurde la dangerosité d’un tel dispositif .C’est pourquoi nous avons demandé à chaque motard soucieux de la sécurité de tous sur la route de venir protéger ces poteaux pour éviter tout dommage.
Nous sommes certains que préoccupée comme nous de la sécurité de tous les usagers de la route la mairie va rapidement remédier à ce problème. La Fédération Française des Motards en Colère 46 forte de son expérience souhaite être associée aux projets d’infrastructure urbaine.
Motards citoyens
Cahors, le 6 Octobre 2013
Bonjour à tous,
Vous trouverez en pièce jointe le communiqué de presse diffusé ce jour en réaction au projet de réforme du permis de conduire contenu dans la loi « Macron ».
La FFMC et l’AFDM annoncent qu’elles soutiennent la manifestation intersyndicale des enseignants de la conduite, menée par la branche formation du Conseil National des professionnels de l’Automobile (CNPA ), qui aura lieu demain à Paris.
Retrouvez également ce communiqué de presse sur notre site internet :